ローラーを介した転がり接触によりノーバックラッシュのかみ合いを実現。
高精度で高速（ウォームの2～3倍）の回転位置決めを実現しました。

独自に開発した内蔵式エアハイドロディスクブレーキは増圧機構により高いクランプ力を発生します。
高速送りや高負荷切削に対しても対応可能です。動力は空圧で油圧源を必要としません。

出力軸の軸受は3ローラベアリング（内製）を採用しました。この軸受には予圧が付加されており、ガタのない高精度な回転を実現します。背面にも軸受を設け両もち構造による高いラジアル剛性を確保しています。